22 de Setembro: Dia Mundial Sem Carro

Os carros, inegavelmente, foram uma evolução para o modo de vida do homem. As estradas avançaram fronteiras e as distâncias longas rapidamente se encurtaram. Mas também há muitos problemas que vieram de carona com o mercado automobilístico: o aumento da poluição, a imensa concentração de carros em grandes cidades e o trânsito irracional são alguns bons exemplos.

Foi para repensar tudo isso que foi criado o Dia Mundial Sem Carro, celebrado em 22 de setembro. A data foi criada em 1997 na França, mas a ideia de deixar o carro em casa como forma de propagandear o uso menos intensivo dos veículos automotores e mostrar que existem alternativas de transporte menos danosas ao meio ambiente deu tão certo que, já em 2000, cerca de 760 cidades europeias participavam da iniciativa.

O Brasil colocou a ideia em prática em 2001 onde 11 cidades se envolveram: Porto Alegre, Caxias do Sul e Pelotas (RS); Piracicaba (SP); Vitória (ES); Belém (PA); Cuiabá (MT), Goiânia (GO); Belo Horizonte (MG); Joinville (SC) e São Luís (MA). Em São Paulo, atividades relacionadas à data começaram a acontecer em 2003, mas apenas em 2005 o evento passou a ter apoio de secretarias municipais.

No Dia Mundial Sem Carro temos a oportunidade de refletir sobre a nossa mobilidade cotidiana e  os benefícios de usar transporte coletivo, que é o meio mais sustentável de locomoção dentro das cidades grandes. Suas vantagens são diversas, como:

Menos poluição – A contribuição para o meio ambiente é enorme. Menos carros trafegando pelas ruas significa menos poluição, ar mais saudável. E não só nossos pulmões agradecem, mas nossos ouvidos também. Menos carros também significa menos poluição sonora e menos ocupação dos espaços urbanos.

Alternativa para melhorar o trânsito – A maioria das grandes cidades sofre com congestionamentos. Trajetos de 30 minutos tornam-se horas, facilmente. Com transporte público eficiente, essa realidade muda drasticamente.

Economia – Essa vantagem é bem clara. O valor do carro em si somado a combustível, estacionamento, impostos e manutenção têm transformado carro em um artigo de luxo para muitos brasileiros. O transporte coletivo ainda é a opção mais econômica, e, portanto, deveria ser uma prioridade de todos os Estados.

Além de desafogar o trânsito, atrair mais usuários para o transporte coletivo traz outros benefícios à população. Com menos veículos nas ruas, a poluição sonora, do ar e da água é reduzida. As chances de acidentes de trânsito também diminuem, contribuindo com o sistema de saúde do município e fazendo com que as pessoas não necessitem ficar afastadas de seus trabalhos. Além disso, a cidade também tem ganhos de espaço público e sociabilização, com maior possibilidade de interação. Com menos carros nas ruas, espaços poderiam ser reaproveitados.

Praticidade, segurança e qualidade de vida

Mobilidade é também adaptar-se. Com as inúmeras mudanças de comportamento, tecnologia e prioridades, é urgente a necessidade de atender às variadas preferências de cada indivíduo.

E no Dia Mundial Sem Carro temos a oportunidade de refletir sobre isso. Para o transporte coletivo ter sucesso, é preciso atentar-se às novas exigências do público a fim de identificar os caminhos que levam a melhoria da qualidade de vida dele. Afinal, este é o verdadeiro propósito dos recursos tecnológicos e transportes públicos. 

A Transdata dispõe de tecnologias responsáveis por favorecer a mobilidade urbana. Um bom recurso é a Bilhetagem eletrônica, que automatiza o procedimento de pagamento das viagens realizadas em ônibus por meio de créditos pré-pagos pelo usuário em cartões contacless (sem contato). Outra funcionalidade presente no sistema é a importação e exportação de dados por uma rede wi-fi. Os valores das tarifas também são recalculados de maneira autônoma. Seus benefícios são a substituição de dinheiro redução de assaltos, minimização de filas no embarque e melhor gestão das tarifas cobradas. 

Já a solução Tarifa Georreferenciada foi desenvolvida para dar um caráter justo e atrativo aos passageiros do transporte coletivo intermunicipal em cobranças de passagens. O pagamento é feito apenas por trecho percorrido. Para isso, ele utiliza coordenadas de geoposicionamento em um processo automatizado. Seus benefícios são o aumento da atratividade do transporte coletivo, substituição do dinheiro embarcado e otimização do fluxo de caixa. 

Nós, da Transdata, usamos nosso conhecimento, estrutura e experiência para ampliar a mobilidade e levar praticidade, segurança e qualidade de vida a todos.